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奥日光紅葉ツーリング

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メジャーリーグのドジャース優勝を決めるワールドシリーズが気になり、なかなか紅葉ツーリングに行けずにいた。 無事ドジャースの2連覇が決まり紅葉ツーリングへ。 ウェザーニュースで川治、奥日光の天気予報と中禅寺湖のライブカメラをチェックしながらツーリングに行く日を狙っていた。 一度10月の下旬にツーリングに出かけ、東北自動車道を久喜インター辺りまで行ったけど、高速道路の渋滞情報で矢板辺りで事故渋滞9kmで通過に120分となっていた。 ほぼ通行止めに近い状態と予想し中止して引き返した。 それから数日間チェックしながら、11月4日にツーリングにいった。 東北自動車道で西那須野塩原ICから国道400号線、日塩もみじライン(県道19号線)から国道121号線、県道23号線で川俣湖を通り、毎年9月〜11月の間だけ通行可能になる山王林道を走り奥日光の光徳牧場に抜けて金精峠から沼田ICでて帰還するルート、個人的には紅葉ツーリングの鉄板コースをはしってきた。 2日前に日光で積雪のニュースを見て一抹の不安はあったが、不安的中で山王林道の峠付近は全面凍結していて緊張した。金精峠でも凍結していてロードバイクを押しながら歩いている人がいたが、申し訳ないがこちらも凍結路面で止まれずに行き過ぎてしまった。 なんとか凍結路面をやり過ごし金精峠を抜けて、バイクに装着していたカメラを撤収しようと路肩に停めると、あろう事かリアに取り付けていたinsta360のX5がステイから外れて無くなっていた。 光徳牧場ではあったので、金精峠の凍結路面のどこかで落としたようである。 しかし、あの凍結路面に戻る気にはなれずに泣く泣く諦めた。 なので今回の動画は、X5による俯瞰動画は無く視点カメラとハンドルカメラのみの映像になってしまった。(それも残念)

ビーナスラインと蓼科スカイライン

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  長野県の天気予報を半月位前からずっとチェックしながら、雲の少ない快晴を狙ってビーナスラインを走ってきた。今年3度目。 平地の予報と違い山は水蒸気の塊が山にかかってしまい眺望がよくなくなる事が多々ある。なので思ったよーな眺望は行ってみないとわからない。 今回は眺望には恵まれたけど、残念ながらニッコウキスゲは終わっていた。 過去ツーリングでみた絶景をめぐり、映像に残したいと思っている。 天気との兼ね合いで何度も走りにいく事なるけど、それはそれで楽しいからよしである。

国道299号線 麦草峠、十石峠

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  天気が良かったのでニッコウキスゲの咲くビーナスラインを走りに行った。 過去何回も走っているので、ほぼ地図を確認しないで感覚で走っていたら、道を間違えてしまった。 かなりな雲が山にかかっていたので戻った所で眺望は望めないと思い、そのまま諏訪まで抜けて、諏訪湖を回って、長野県の茅野市から国道299号線で麦草峠、十石峠を越えてオール下道で帰宅する事にした。 過去、麦草峠は何度か越えた事があるが、十石峠は越えた事がなかった。 噂に違わず、激狭の道だった。 全く眺望はきかないが、走り甲斐のある道だった。

志賀高原草津ルート、万座ハイウエイ、鬼押しハイウエイ

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  過去何度も走ってきたコースである。 天気に恵まれれば素晴らしいコースである。 梅雨の晴れ間を狙って走りにってみた。 狙った通り快晴だった。