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軽井沢、志賀高原周遊ツーリング 嬬恋パノラマライン、志賀草津高原道路、上信スカイライン

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  上信越道の碓氷軽井沢ICで降りて 嬬恋パノラマライン 嬬恋パノラマラインを走り、草津の街中を抜けて 志賀草津高原道路 志賀草津高原道路から長野県道66号線に入り 信州高山より上信スカイラインに入り毛無峠へ 毛無峠から上信スカイラインで万座へ。 万座から万座ハイウエイを走り、白糸ハイランドウェイを走り碓氷軽井沢ICから帰還した

利根沼田望郷ライン

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  以前から広域農道の利根沼田望郷ラインの存在は知っていた。日光からの帰り金精峠から帰る時に一部を走ったこともあり、気になっていた。 地図でその全容を調べてみると、とても記憶だけで全道を走れる気がしなかった。 で、今回初めて愛用の バイク用ナビ、garmin zūmo XT2にGoogle Mapで作成したルートガイドを転送しガイドを確認しながら走った。 全く間違える事なく全道を往復できた。 利根沼田望郷ラインは、赤城山周辺の広大な農地を真っ直ぐ走る赤城田園地帯と沼田周辺の河岸段丘に沿った山道を走り抜けると農地に出るという河岸段丘エリアに分かれる。 赤城田園エリア 沼田河岸段丘エリア 天気は良かったけど、前日まで降った雨の影響か、水蒸気が上がって遠くの山々の遠景はイマイチだった、

梅雨の晴れ間のビーナスライン(蓼科スカイラインと八ヶ岳エコーライン)

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  梅雨の晴れ間を狙って、 佐久南IC  ↓ 蓼科スカイライン  ↓ ビーナスライン往復  ↓ 八ヶ岳エコーライン  ↓ 小淵沢IC と走った。 平地は夏本番の入道雲とギラつく太陽の猛暑日の中の移動になったけど、 蓼科スカイラインに入ると気温は少しづつ下がった。 美笹のパラボラ 標高2093mの大河原峠では外気温17℃まで下がっていた。 ビーナスラインでも常時20℃位で快適だったけど、太陽はほぼ雲の中だった。 ニッコウキスゲは、1分咲位だった 八ヶ岳エコーラインでは、再び真夏の炎天下の移動になった。 しかし、左手に八ヶ岳、右手に南アルプスの景色には感動した 小淵沢ICより帰還した

志賀草津高原道路と嬬恋パノラマライン

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梅雨の間の晴れ間を狙って、渋川伊香保インターより志賀草津高原道路を草津〜志賀高原間を往復して、つま恋パノラマライン、鬼押しハイウエイ、白糸ハイランドウェイを走って碓氷軽井沢ICより帰還するルートを走る。 久々の梅雨の晴れ間とあって渋川伊香保ICの料金所から渋滞していた。 国道17号に出ると道は比較的空いていた。 国道353号線に入り、長閑な吾妻線沿いの道をいくと、小一時間で八ッ場ダムへ出て、草津に入る。 草津の街中で給油して、1年振りの志賀草津高原道路に入る。 空の青さも雲も盛夏の時とは微妙に違い、気温も20°C前後である。 快晴の志賀草津高原道路を走ると心が開放されるような感覚になる。 中央分水嶺付近。スジ状の雲が本格的な夏の到来前を醸している 志賀パレスホテルの駐車場でUターンをして、再び草津を目指す。 同じ道でも往路とは全く別の道になる。 同じ中央分水嶺付近でも感じが変わる。 下りの景色は常に前方に広い空が展開してワクワクする。 退避場で草を食むカモシカにも遭遇した。 草津から嬬恋パノラマラインに入り軽井沢を目指す。 だんだん雲が増えて、浅間山はすっぽり雲の中だった。 鬼押しハイウエイ、白糸ハイランドウェイと走り碓氷軽井沢ICより帰還した。 以前の動画撮影では、insta360のX5の撮影設定を5.7K60fpsで撮影していたのを、8K30fpsにして撮影してみた。 総じて画質のクオリティが上がって満足のいく動画になった。

初夏の絶景 磐梯吾妻スカイライン

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  15年振りくらいの磐梯吾妻スカイライン。 東京外環の大泉ICより東北自動車道の福島西ICまで片道270Km。 磐梯吾妻スカイラインを走り、トータル走行距離629Km。 今年は梅雨の入りが早そうなので、6月の第一週位に予定していた磐梯吾妻スカイラインの予定を急遽早めた。 5月には異例の東京30℃、福島市34℃で初夏ではなく盛夏の趣だった。 本日の強行軍を思うとなかなか家を出るのが億劫になり、スタートが午前9時半を回ってしまった。 外環も東北自動車道も比較的空いていた。しかし暑さで1回目の休憩を矢板北PAでとり、給油を兼ねて2回目の休憩を安達太良SAでとり、福島西ICに着いたのが13時近くなっていた。 福島西ICから磐梯吾妻スカイラインまでは、比較的近く浄土平までスムースに走れた。 やはり何度来ても、あの光景には圧倒される。 が、悲しいかな気持ちのどこかで帰りの長距離移動が憂鬱でイマイチ感動できない。 むしろ帰宅して動画編集してて、あまりの映像の凄さで感動が沸々と湧いてきたくらいである。 浄土平からの帰路も猪苗代湖周遊とか檜原湖や国道121号線で日光まで南下して帰宅するとか、色々考えていたけど、帰路の距離を考えると不安になり、磐越自動車道の猪苗代磐梯高原ICからソソクサ帰路についた。 高齢者になった自分には、なかなかハードなツーリングになったが、相棒のあがりのバイクに相応しいX-ADVの助けでなんとか走れきれた。 ただ、今回の動画は、俯瞰映像はinsta360 X5での撮影なので5.7K60fpsになっている。 次期モデルのX6は8K60fpsでの撮影が可能になるようなので、X6を携えてもう一度、この行程で走りに来るつもりである。

ハプニングだらけの春の妻恋パノラマライン

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  上信越道の碓氷軽井沢ICで降り、県道92号、43号線と走り継ぎ、発地を左折して、浅間パノラマ通りに入り、国道18号、146号線から 鬼押しハイウエイ 3:36〜 県道235号線に入る 途中左折して、今回のメイン「妻恋パノラマライン」に入るつもりが、直進してしまい、更につきあたった国道144号線を右折してしまった。 間違いに気づくも、かなり来てしまったので、県道112号線から妻恋パノラマラインに入り浅間山方向へ戻るルートにした。 妻恋パノラマライン 9:29〜 キャベツは、まだ植ってないところも結構あった。 そのまま、広大なキャベツ畑の中を進み、道はバラギ湖に向かう直進と、パノラマラインの左折になった。 左折してしばらく行くと 猪に遭遇。 こっちらに来ないことを祈りながら、しばらく観察していると左の薮の柵に突進している隙に走り抜けた。 更に広大なキャベツ畑の中を行くと、突然カシャーンと音がした。 すぐさまミラーを見ると、なんと俯瞰撮影をするカメラが落ちていた。 道端に落ちたカメラか回収に向かう姿 回収して、すっかり凹みながらツーリングを続けた。 しかし、その後の広大なキャベツ畑の中を走っているうちに直せばいいと開き直れた。 適当なところでUターンして、県道59号線につながる終点まで行き、そこから榛名湖を目指して、榛名湖道路を走って、渋川伊香保ICより帰還した。

平林寺と野火止用水

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​自宅から自転車で15分位の所に平林寺がある。 過去何度か自転車で、近所の野火止用水沿いの遊歩道を走って、平林寺の外周を走った事がある。 距離的にも歩いていけそうなので出かけてみた。 いつもは野火止用水沿いに本多緑道という遊歩道を通るのだけど、なんと西屋敷通りの歩道が道路より1m程高く、その歩道に水路があり、それが平林寺堀という野火止用水から平林寺が水を引いてる堀になっていた。 歩くには何の問題もないけど、自転車は無理。交差点の度に4〜5段の階段になっている。 こんな歩道を水路と並行して歩いていくと、水路は道路から離れて こんな感じの遊歩道になる。 この遊歩道を抜けると平林寺に出る。 落ち着いた風情で、境内の空気が凛とした感じすらした 木々の多くは紅葉で、秋の再訪が楽しみである。 平林寺からの帰路は、西屋敷通りではなく、いつも自転車で走る野火止用水沿いの本多緑道を歩いた。